Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai platform. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan model MC1 It lags because it takes advantage of a start clutch to transfer energy rather than The present gen CVT https://beckettyflnq.idblogmaker.com/33301203/the-2-minute-rule-for-cvt-proton